“信与疑”的风波随着铜丝账目的厘清和文丘里管堵塞原因的自然化解，如同山间偶尔飘过的薄雾，在701工程全体成员坦诚的交流与愈加紧密的协作中消散无形。洞室的开凿与支护，在重新凝聚的信任基石上，以更稳健的节奏向山腹预定深度推进。当测绘图纸上代表“主仓”区域的轮廓线被最后一个探孔精准定位后，谢继远知道，701工程即将迎来它建设历程中最关键、也最具象征意义的转折点——从开凿山体到植入“心脏”，从土木工程到精密装配，从构建躯壳到赋予灵魂。
这“灵魂”，是一台代号“昆仑”的万吨级重型等静压机核心组件。它是未来生产特殊材料的终极母机，结构复杂，精度要求极高，单体重量惊人。将其安全、隐蔽、完好无损地运入武陵山腹地，并在这与世隔绝、条件极端的环境中完成安装调试，其难度不亚于在敌人眼皮底下运送并组装一件国之重器。
绝密运输方案早在数月前就开始筹划。整套设备在遥远的北方工厂完成最终测试后，被化整为零，拆解成数百个大小不一的部件。大型构件如机架横梁、主缸体，被封装在看似普通、实则内衬减震和恒温材料的特制木箱里，混入一批发往西南地区普通工厂的“通用机械设备”中，通过铁路秘密转运。中小型精密部件和控制系统，则由经过严格挑选的保卫干部和技术专家亲自押运，乘坐伪装过的车辆，分段接力，昼伏夜出，沿着几条预设的、绝对隐秘的路线，向武陵山外围指定集结点汇集。
701工程指挥部为此成立了代号“移山”的特别行动组，由副指挥长老赵总负责，秦工为技术总顾问，抽调了最精干的保卫、运输、吊装和技术骨干。行动原则被谢继远反复强调：“无声、无形、无痕。安全高于一切，隐蔽重于泰山。”
首批核心部件在一个没有月亮的雨夜，抵达老鹰岩外围最后一个秘密接应点——一处隐蔽在山谷乱石和密林中的天然岩厦。这里早已被改造成临时转运站，具备基本的防雨、伪装和短时储存能力。瓢泼大雨和隆隆雷声，成了最好的掩护。早已等候在此的“移山”组员和经过加强的“雾中运输队”，立即开始行动。
没有重型机械，甚至没有像样的道路。大型木箱被从伪装卡车上卸下，立即覆盖上浸满泥浆的篷布和捆扎着新鲜树枝的伪装网。运输方式回归最原始：人力与畜力结合。特别加固过的木制炮车被套上健壮而沉默的驮马，用于运输那些数吨重的中型部件；最重的横梁和缸体，则使用经过精密计算和加固的木质滚杠与滑轮组系统，由数十
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