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第543章 载人航天该怎么走

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  在航天领域里,美国和苏联是第一梯队,其他的都是第二梯队。

这其中最重要的一个标志,就是载人航天。

早在五六十年代,当人造卫星发射成功之后,美苏两个巨头就开始积极地发展起来载人航天。

尤其是苏联,五十年代后期就开始搞东方号载人航天工程,到1961年,第一个航天员加加林,就已经坐着东方一号载人飞船进入太空,并且安全返回。

之后,老毛子又搞了两代宇宙飞船,等到现在的联盟号,已经是一种非常可靠的天地交通工具了。

而且,老毛子更是开始打造空间站,可以在太空长期驻留。

美国佬也不甘示弱,在什么水星号,阿波罗号之后,搞起来了航天飞机,最大的特点就是一次可以运七名航天员上去,还能多次重复使用。

再看看咱们。

当年,咱们东方也有载人航天工程,七十年代就提出了曙光载人航天工程计划,代号714,当时就连航天员都开始选拔了,但是……因为经济条件限制,工程在72年的时候被迫终止。

这样就一直等到92年,国家才开始重新上马载人航天项目。

九十年代是一个特殊的节点,当时的航天人,都面临着一种困惑,毕竟同步卫星也发射上去了,航天系统好像已经没有什么迫在眉睫的工程了,如果没有新项目,那航天人就没活儿可干了。

于是,经过一番论证,大家伙都认为,要上马载人航天!

咱们东方的航天系统,就这样进入第一梯队,虽然面临美国佬的各种刁难,但是咱们硬是靠着独立自主,搞出来了载人航天,拥有了在太空长期运行的空间站,而同时代,国际空间站却因为种种原因,不得不提前退出运营,于是,咱们的空间站,就成为全世界唯一在轨的空间站。

世界各国的航天员,想要上太空,都得上咱们的空间站,于是一些人开始学中文,一些人酸溜溜地指责:你们的空间站不符合世界标准。

我们东方人自己的空间站,遵循狗屁的世界标准!

等到全世界只有我们的空间站之后,我们的标准就是世界标准!

现在已经是八十年代中期,西工大航天系,已经没有什么新的挑战了,于是,大家伙瞄准了载人航天!

邓主任只感觉到眼皮子在跳:“你们是说,我们西工大自己搞载人航天?”

要知道,现在国家是绝对没资金支持这种项目的,毕竟国家目前最重要的


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