车，只不过换了一个壳而已。
这三大超高销量日系紧凑型轿车，在城市中经常龟速行驶，在高速中经常行驶在 90Km/h左右，很多朋友都认为是，“移动性障碍物的车辆”。而且三个车型的变速箱都是用 CVT，百公里加速 12秒以外，与激情完全不沾边。
一般来说，城市堵车，在源头上找堵车原因，往往都可以在源头找到他们的身影。
所以，这也是被很多网友所痛骂。
那为什么销量最好呢？因为它省油呢，全程都在 6.5个油这样。
“我们这款大型的豪华车，我们0到100km/h，仅仅只需要4.7S，这个速度，相比较保时捷帕拉梅拉的4.1S，玛莎拉蒂Ghibli的4.7S，奔驰AMG的3.8S，可以说是完全不逞多让，可以说是和这些超豪华车型，是处于同一个档次的！”
在场的观众，先是沉默了片刻，然后是一阵热烈的鼓掌声！
这个鼓掌声，也是越来越大！
这个，确实是碉堡了！
要知道，这三款汽车，可不是普通的B级车，已经处于超级轿跑级别，价位，也是百万级别的。
而价格最高的保时捷帕拉梅拉，可是达到180万以上。
在保时泰，还在手工皮尺测量保时捷卡宴的时候。
这高怀钧的汉，已经开始对标保时捷帕拉梅拉，这款保时捷最高端的把妹车了！
一款B级别车，和百万级轿跑相提并论，这从某种程度来说，是一件不可思议的事情！
“达到如此超高的性能，这是我们的增程车型的核心优势。但是从产品力的矩阵来说，单单依靠着增程装置，并不能有效地，保证汽车在长期使用过程中的功效。”
“这款汽车，采用的是我们高瓴集团的分公司，高瓴电池所自主研发的镍钴锰三元锂电池！这种NCM三元锂电池，是我们公司，锂电池的第一代高科技产物。正极材料是镍钴锰氧化物，电池的能量密度是要更高的。并且，NCM电池具有容量高，电压高，循环过程无明显充放电电压平台的特点！”
“虽然，由于车体容量有些，这种电池只是在车辆内放置了一小部分，但是，也能有50KM的工况续航里程。如果客户家里有车位的话，用这种电池，甚至可以实现不加油，只用电，就实现全路通行！”
“很多人，为了节约一点点油钱，都舍不得上班开车？”
“我在想，这搞什么搞
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