话，可以使用内部优惠折扣价，30元每人。”
“非懒神系的员工，但懒神系的忠诚用户，积累的积分指数在3000分以上的，以及懒神会馆普通会员，可以携带三名以内的亲友，有偿使用懒神班车，每人次票价300元人民币。”
“另外，懒神系会向社会贡献度较大，或经过特别许可的单位或个人，有偿开放，每次票价2000元人民币。”
这个细则一出，之前还担心不已的众多物流从业者都松了一口气，这还是以前懒神系的老套路，稀缺资源，少量服务，高端享受，价格不菲。
虽然会给他们带来冲击，但是这个价格比高铁和飞机都要贵了。
然而他们还没开心起来，就听到向国梁又说了一句：“同时，懒神物流将会对外承运高端货运业务，精密仪器、时效性极高的物体，都可以由我们配送，收费另议。”
而最开心的，大概是懒神系的忠诚客户了。
这些忠诚客户，大概特指的就是最早一批跟随懒神科技一直成长，购买了懒神系的无人机的那些人了。
作为懒神系为数不多的消费级产品，无人机是懒神科技一开始的收入支柱，虽然在后期无人机已经显得低端，但是他们的支持之情，依然让懒神系的众人，铭感五内。
如果没有他们最早时的慷慨解囊，怕是就没有后来懒神系如此顺利的发展了。
而随后，这批最忠诚的用户，也在懒神系的很多项目上进行了消费，譬如懒神乐园。
这样才能攒出来3000的积分。
虽然一次300块钱的价格实在是算不上便宜，但依然让很多人羡慕的要死，现在出去玩个游乐场，也得2/300元不是？
感受一下这世界上最快最特殊的地铁，感受一下时速3马赫还多的恐怖速度，这点钱贵吗？
当然不贵！
“懒神班车”的出现，让整个社会喧嚣时，有一个消息，却被很多人忽略了。
“懒神学院”对外发出了“准新生召集令”，向每一个仅仅报考了“懒神学院”，而且通过了前期资格测试的新生，发出了非正式的召集令。
之所以说是非正式的召集令，因为理论上来说，懒神学院这样的“民办院校”，招生资格是很末尾的，现在是七月初，正是最好的那批学校，譬如top2的京大、清大两所学校的招生档期。
他们是提前录取批次，他们录取完之后，其他的学校才能录取。
但
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