1969年7月20日下午4时，人类第一次踏上了月球。
这个消息震惊了全世界，相信当时有很多人都在猜想，如今科技发展的速度实在太快了，也许再过二三十年，人类就将在月球居住以及在火星上行走。
然而时至今日，四十多年过去了，人类在登月后，在太空领域却没有太大的作为，不仅没有接近火星，就连月球也没有再次光临。
现在各国的太空探索，基本上又回到了近地轨道。
之所以走向太空的步伐如此缓慢，原因是多方面的，比如低估了太空探索和定居其它星球的难度；技术和资金上的巨大困难；比如苏联垮台了，利坚国少了一个强劲的对手，光吃老本就足够坐稳“世界老大”的位子等等……
值得一提的是，在各国政府走走停停的时候，依靠科学技术的迅猛发展，越来越多的私人公司和个人都加入了太空探索的行列，并取得了长足进展，特别是在利坚国，涌现出一大批探索太空的公司。
比如缩尺复合体公司制造了一架载人航天飞机“太空船一号”，早在2004年6月就完成第一次私人资本人类太空飞行。
“太空船一号”在每次测试中，都打败了政府耗费巨资制造的X-15。
它的出现，打破了人们的观点，并非只有国家航天局、只有专业宇航员才能进行太空旅行。
现在，至少有六家私营宇航公司能将游客送上太空，有两家还与国际空间站签署了货物运输的合同。
最近几年，“火星一号”基金会、宇宙探索技术有限公司和“火星协会”等组织，纷纷提出了自己的“火星移民计划”，有的甚至连火星共和国的国旗都设计好了。
虽然有的计划过于科幻，漏洞百出，甚至是“有去无回”单程式的火星移民，被人指出有商业骗局的嫌疑。
但单纯从媒体和各方的反应上就能看出，全世界的人对太空探索、外星移民之类的热情，是超乎想象的。
哪怕看起来很不靠谱的太空移民计划，却拥有众多的响应者，更唤起了各国民众对太空的向往和无限想象，掀起了一阵又一阵的热潮。
如果真的有机会能去太空甚至月球、火星上走一趟，相信没有几个人能够拒绝。
叶泉自然希望人类能加快发展太空事业，对他来说，钱挣得再多，也不过是银行账户上的数字变化了一下。
叶泉现在更在意的是自身实力和势力的增长，让他有一天能与世界上任何人和任何
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