机械了。
可问题是，五百条铁马拖船的出现，会让六十万纤夫无事可做。
朱翊钧看着曾同亨说道：“升平一号只有三马力，每马力要四百银，那时候大家都不觉得铁马有什么钻研的必要，今天，十三年过去了，升平九号四百四十匹中间马力，每马力只要20银，如果大量制造，每马力只要15银，甚至更低。”
“一台升平九号才8800银，算上折旧、修理、煤炭消耗等等，拖船一年所费不过一万银，能顶1200名纤夫，一名纤夫一年最起码要支付报酬15银，这是个重体力活儿，就是一万八千银。”
驳船自古就有，从有了运河之后，这种馅大皮薄在水上爬的驳船，就已经存在，内河可比海上平静的多、安全的多，驳船的成本都是一样的。
牵引动力上，升平九号的拖船，要比1200名纤夫要合算的多的多。
“陛下，大明四处都缺人，海外总督府、种植园缺人，辽东垦荒缺人，绥远王化缺人，连西域开拓也缺人，工坊缺人，田间地头也缺人。”曾同亨深吸了口气说道：“六十万力役，可以有效缓解缺人之弊病。”
“大司空，那是百姓的生计，不是简单的数字那么简单。”朱翊钧恋恋不舍的将拖船模型放下，深吸了口气说道：“慢慢来吧，不要一下子做五百条，一条一条做，一点一点来，顺便改良技术。”
“陛下，龙江造船厂也是要经营的，要不然，船匠们造出了好船，却不能生产，那龙江造船厂日后就不会造新船了，也没人想做新船了，毕竟不让造。”曾同亨仔细斟酌再斟酌，表明了龙江造船厂的困难。
龙江造船厂和清江造船厂，是五大造船厂里两个内河船厂，这拖船、驳船是两个造船厂日后五到十年的重头戏，不造这些附加值高、利润大的船，船厂的匠人们哪来的分红？
“纤夫难，船厂也难，都难，百万槽工衣食所系，朕非妇人之仁，造吧。”朱翊钧的手在桌上敲动了几下说道：“就依工部所言，弄个航运司，专事运河、长江河漕事。”
考虑六十万纤夫的生计，绝非妇人之仁，但该下决策的时候，朱翊钧也不会犹豫，这已经是龙江造船厂第三次呈送类似的拖船了，再拖下去，龙江、清江造船厂就很难维持了。
工部要在户部设一个共管的航运司，其实也不是非要抢着六十万纤夫的活儿，无论京杭大运河还是长江漕运，现在都是货等人。
船有，纤夫不够用，货只能等着纤夫，堵船很多时候，都是因
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