张总其实也有些好奇，这1000万的公关经费砸下去之后，会对奔驰的销量造成多大的影响。”
迈克尔·芬克的脸色顿时大变：如果是这样，那问题就真的严重了。
身为欧洲人，他太清楚资本的力量了，也知道如果江河说的是真的，华腾工业集团真的舍得砸下去1000万美元，那么奔驰的销量虽然不至于受到致命的影响，但销量的影响、口碑的影响、额外的公关经费开支等多种因素叠加，迈克尔·芬克相信这个举动甚至有可能会给奔驰造成数以亿美元来计算的经济损失。
也是这一刻，迈克尔·芬克才勐然意识到，坐在自己对面的这个华夏人并不是一个欧通的华人，而是一家年利润同样要以“亿美元”为单位来计算的大型企业制造企业的副总——这就难办了。
就在迈克尔·芬克意识到问题的严重性的时候，刘江自顾自的接着说道：“这几年来，奔驰在北美市场发展的很不错啊，林肯和凯迪拉克这两大米国本土豪华品牌被你们压的喘不过气来，如果‘奔驰是个小偷公司’的新闻在北美传起来了，不知道通用汽车和福特汽车会不会借着这个机会给奔驰找点小麻烦？”
这一刻，迈克尔·芬克只觉得自己的头开始疼了，他揉了揉太阳穴，说道：“我需要打个电话。”
“当然。”
刘江微笑着点头，同时做了个“请”的动作。
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下午，戴姆勒公司董事戴维斯·麦卡利斯特坐在了刘江的面前。
不过不同于刘江上午与迈克尔·芬克见面时只能坐在展位后面的临时休息区的场景，这一次，两人是在刘江下榻的酒店里见面的。
见到刘江，戴维斯·麦卡利斯特表现的很客气，非常的彬彬有礼：“刘，我们又见面了，看到你真高兴。”
“是啊，上次见面的时候还是一年前，”刘江感慨的点头道：“时间过得真快啊，感觉没过几天时间，没想到这就一年过去了。”
刘江这话也确实是有感而发。
说起来，两人上次见面的时候还是在京城国际车展组委会期间，当时组委会举办了一个汽车产业峰会，与会的不但有国内的汽车生产厂家的高管，也有奔驰、通用、福特等这些国际巨头的高管，先别说这些外企高管们在峰会上是如何的趾高气扬，这些都不是重点，重点在于，这些老外们在这个峰会上多少还是说了点真东西的。
而华腾工业集团作为华夏本土一家不依靠对外合作却
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