他们试飞的时候，因为伞面撕裂造成了动力伞坠落，并造使得试飞员丧生，为此这个厂没少遭试飞员家属找麻烦。可能是他们处理的方式有些欠佳，导致了没有人再敢试飞了，之后仿制工作不了了之了。
江晨这次让东子买过来的，就是他们下一步发展的方向。虽然江晨也能将这些弄出来，可是考虑到时间有些厂长，所以江晨决定从国外买成品回来，然后江晨他们仿制。江晨相信，虽然这些产品已经有了，可是在廉价的生产成本下，精良的工艺，和江晨的金手指下，他们生产的产品必然会在市场上占有一席之地。
江晨他们首先想要研制的是ATV，不要误会，这个科可是不是什么媒体电视台什么的。而是一种车，它是是All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）的缩写，我们中文简称全地形车。根据它的外观，可以理解为四轮摩托车，因为其轮胎宽大，增加了与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使其不易打滑，在软质的沙地上行走自如，所以人们又称之为“沙滩车”。
沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。实际上我们很难用简单的中文名称来表达，根据它的外观，勉强译成“全地形四轮越野机车”觉得很拗口，国内一直称它为“沙滩车”，这其实是错误的。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地，因而误解被称之为“沙滩车”。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩，河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致，堪称全能的行动工具。 所以，叫它“沙滩车”就不合适了，还是叫它ATV吧！
江晨之所以造这个也是做了充足的准备的。全地形车最早于60年初在老国市场销售。刚开只是为越野赛车的游戏，而逐渐广泛地成为比赛赛车、实用性、家庭休闲用等等。从80年代开始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了研制和生产。结果在85 ~ 87年造成；老美市场大流行。同时原型车也由三轮改变至四轮（PS：八四年之前，ATV基本上都是三轮的。）。而随着四轮车辆的增加，从未制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来。而实用性的需求，也大幅扩展开了。市场也由最初的北美扩展到了欧洲、大洋洲，亚洲延续至全世界。
现在各个
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