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甚至都不需要用什么手段，直接告诉客户我们的零部件将在什么时候切换芯片，你们要么承认切换，要么提前寻找其他的供应商供应吧。
作为顶级的供应商，南山集团就有这样子的底气。
就像是后世在芯片紧张的时候，博世和大陆这些顶级的供应商如果坚持要更换某种替代芯片，主机厂最终是只有接受的份。
否则的话你就等着停产吧。
越是磨磨叽叽的企业，在碰到这样子的事情的时候，就越是害怕停产。
因为一旦停产了，就是大事，需要在公司内部进行各种各样的汇报。
然后许多原本不打算拿出来说的东西，就不得不拿出来说明。
这样子绝对可以让很多人都感受到压力。
既然在内部已经有了结论，各部门自然立马就开始行动。
有一些芯片相关的单品试验已经完成，总成的一些测试也是可以比较快速的展开。
很快的，南山变速箱等企业就给不少客户开始联络变更芯片的事情了。
“王总，南山变速箱那边已经开始使用南山半导体生产的芯片了，如今正在申请相关的变更手续。”
“他们的动作还挺快的呢。”
比亚迪的食堂里头，采购部部长钟强坐在王福对面，专门跟他提了一嘴南山变速箱变更芯片的事情。
正常情况下，这种“小事”肯定是到不了王福的桌面上，要不然他的一天就算是有72小时也是不够用的。
不过钟强觉得王福肯定会感兴趣。
果然，听了钟强的话，王福立马停下了筷子，追问道：“他们的芯片性能如何，能够达到之前的同等水平吗？”
比亚迪现在跟南山半导体有晶圆厂的合作项目，之前还组建了比亚迪南山半导体这么一家合资公司共同开发车规级芯片。
所以对于南山半导体最新量产的芯片情况，王福是非常感兴趣的。
“从对方提交的报告资料来看，芯片各方面的性能都是不会比原本的差，甚至有不少的参数还要更好一些。”
“毕竟之前的芯片也不是什么最新的芯片技术制造而成的，现在南山半导体使用自己的芯片之后，TCU的性能甚至都好了一些。”
“我估计下一步南山集团应该会全面的推进各种芯片的切换，甚至借着这个机会升级一些零件也是有可能的。”
钟强一边说，一边看着王福的反应。
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