才特意扶持荷兰人做大做强。
荷兰人也确实没辜负期望，依靠强大的航海能力和商业头脑把西班牙商船完全挤出了亚洲海域，让葡萄牙商船失去了主导地位。
可目的达到了，副作用也显现了。现在的荷兰人又成了当年的葡萄牙人，开始仗着对亚洲大部分海贸的独家经营权胡作非为。
大明朝廷即便察觉到了这种迹象，短时间内也无可奈何。甩开荷兰人自己干肯定是不成的，只要大明商船出现在欧洲海域，势必引来成群私掠船，除非能派遣战舰护航，否则一艘也到不了港。
先不说战舰全程护航的成本，就算能承受，当大明战舰出现在北大西洋甚至地中海时，欧洲各国会是什么反应呢？
不用问，必须和当年大清朝廷看到欧洲帆船在沿海港口停靠时一样排斥。而不同的是，欧洲各国的海军力量比较强，至少在家门口不怵任何人，然后就是此起彼伏的海战。
大明海军的战舰技术再先进、战斗力再强，也架不住车轮战。尤其是在没有任何一处补给港的前提下，除非能一发炮弹不挨、一点伤不受、一个人不死，否则早晚得失败。
既不能和荷兰人撕破脸，又不能眼睁睁看着他们挖墙脚，简直就是两难。
后世常说一句话，市场的问题应该交给市场解决。各种经济学里也常提自由贸易，不主张用军事手段干涉市场行为。
洪涛认为有道理，做生意也和打麻将一样，规矩要提前说好，不能说你屁胡了，我才说要吃碰自摸，那不叫生意，叫耍流氓。
但扶持葡萄牙人做大做强，与荷兰人争夺亚洲海贸市场，应该不算政府干预。竞争嘛，任何经济学里也没说过垄断是好事，有市场就有竞争，太正常了。
可话又说回来了，再过十年或者二十年，假如葡萄牙人真做大做强了，也像荷兰人这么搞又该怎么办呢？
不用假如，洪涛敢肯定这种事绝对会发生。这就是人性，只要是以人为主体的市场行为，都不能避免这种情况。
办法嘛，还是老套路，再扶持荷兰人呗。或者多加几个，比如英国人、法国人等等。竞争主体多了，垄断的难度也大了。
实际上这么做也有副作用，想进行政策调控的难度会随之增加，不再是想扶持谁谁就能快速变强。到时候有可能真的进入自由竞争市场状态，不再以某个朝廷意志为转移了。
可惜洪涛的本事只有这么点，走到这一步之后也不知道该怎么整。好在还有至少几十年时间可以
本章未完，请点击下一页继续阅读！