输，清淤引渠朝堂里没人反对。不过洪涛多了个心眼，让赵士祯在奏折里把沿着通惠河北岸修轨道给写成了修纤道，一字之差，瞒天过海。
只要六部和内阁没人多想，等圣旨一下再找后账也晚了。通惠河肯定是要疏通的，但开挖新渠就算了，省下来的经费和人工全交给熊三拔修轨道去。
其实洪涛缺的不是钱，就算内帑不够，工部的节慎库里这几年也没少装，根本用不着动用太仓。但走流程太麻烦了，和六部九卿解释什么叫轨道交通、有什么好处，他们大概率听不懂。
听懂了也有可能会装没听懂，在不确定有多少利益可以分配之前，他们能拖个十年八年不让动工。现在洪涛手里有军权了，底气足了，行事风格反倒不那么蛮横了。
遇到不太容易取得一致意见的事情，采取的策略往往是能哄就哄、能忽悠就忽悠、不能哄不吃忽悠就楞骗。反正没人敢急眼掀桌子，下次长记性不好骗了再说下次的。
“臣在果阿停留时见过当地人用一种特殊木料制作农具，叫做铁木。这种木头油性大，硬度高，也被用于船上的索具连接，非常耐磨。如果能用此类木料制作轨道，应该可以使用很多年不腐不烂。”
至此熊三拔已经被皇帝描绘的雄伟场景吸引并震撼了，非常想在有生之年用轨道把东方和欧洲连接在一起。这注定是一项伟大的工程，与之相比星空好像有点遥远了。
“不错，这个建议很不错。朕正好也知道这种木料，且有地方大量获得。伱且先去挑选人员勘测线路，木料的事情朕会交与海军办理，不会误了工期。”
虽然洪涛没去过果阿，也能从熊三拔的描述中找到相似的木料。在中国应该叫铁梨木，广泛生长于广西云南和越南、柬埔寨、老挝、缅甸等地，并不算很珍贵的树种，存量还算可以。
但是否适合用于铺设轨道，现在下结论还为时过早。硬度和耐磨肯定是越高越好，可成本也得考虑进去，如果长途跋涉从南方运到北方的代价比用普通木材高两三倍以上就没什么意义了。
“陛下，庞迪我教士上个月从濠镜澳寄来一封信，想让臣代呈。”熊三拔本来已经行礼告退了，可是刚走了两步就转身回来了。
“上个月？为何不及早提及？”自打利玛窦去世，庞迪我就一直在濠镜澳的教堂里负责教务，与熊三拔一南一北，分担了耶稣会在大明的绝大部分事务。
和熊三拔比起来他更热衷于宗教本身，对于皇帝的招揽若即若离，已经有好几年不曾主动联
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