弹系统已完成模拟锁定和发射测试，1130近防炮的雷达跟踪系统校准完毕，反应时间比上次海试缩短了差不多半秒。”
这些常规汇报并没有让张铮产生什么情绪波动。
作为一位经验丰富的舰长，他对这些系统了如指掌。
真正让人格外牵挂的，是那些他，或者说整个华夏海军都还相对陌生的航空作业系统——
也是将决定辽省号能否真正成为一艘战斗航母的关键。
“舰务长，报告情况。”
张铮转向站在一旁的林志远上校。
后者的任务相对复杂，因此在历次试航中都是当面汇报。
林志远翻开手中的检查表：
“报告舰长，飞机升降机和弹药升降机已完成100次载荷测试，未出现卡滞现象；阻拦索的电磁阻力模块进行了50次模拟受力测试，最大缓冲能量达到设计标准的120%；助降系统的菲涅尔透镜光学着陆系统已完成海上动态标校，激光测距仪精度达到±0.1米。”
张铮注意到林志远停顿了一下：
“还有呢？”
“航空燃料储存系统已完成压力测试，所有阀门和管道密封良好；弹药库和机库的环境控制系统运行正常，温度维持在18±2℃，湿度45%±5%，盐雾含量和酸性指标均优于国军标要求。”林志远继续汇报，“我们和船厂技术人员分别进行了两轮检查，所有惰性模拟弹经过拆解验证，没有发现任何结构腐蚀或电路失效问题。”
对于一艘已经服役的航空母舰来说，上面的很多部分实际应该由航空作业部门负责检查和维护。
但他们毕竟还在试航阶段，所有属于“船上设备”的部分都和舰务长有关。
直到这时，张铮紧绷的眉头才稍稍舒展。
辽省号将在入列服役后立即进行首次舰载机起降试验，中间几乎没有调整的时间窗口。
任何细小的问题都有可能导致这一历史性时刻的推迟。
“很好……”
就在此时，一阵急促的脚步声从舰桥外响起，打断了舰长的指示。
很快，一名穿着蓝色工作服、戴着黑框眼镜的中年男子出现在舱门口。
是来自航空工业空气动力研究院的驻舰代表郭春雨主任。
“你回去之后，跟机电长再对接一下相关工作……”
舰长示意林志远离开，接着转向门口：
“请进吧，郭主任。”
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