着一辆跟周围环境有些格格不入的老式自行车：
“这辆二八大杠从昨晚上开始就停在这了，安全员还特地告诉我别挪动，是有什么特殊功能么？”
杨韦放下对讲机：
“功能倒是算不上，只不过当年歼10第一次出车间的时候，薛总就骑了个二八大杠在前面开路……”
他说着走向自行车，麻利地踢开车架，然后跨坐了上去：
“所以我准备把这个传统给继承下去。”
刘永全露出震惊的表情：
“就是这辆？”
“当然不可能。”
杨韦右腿一个发力，踩着自行车滑了出去：
“那辆自行车正在我们集团的展览馆里面……”
……
因为两天前才下过一场雨夹雪，所以停机坪边缘仍然残留着些许积水，倒映出铅灰色的天空。
三台电气辅助车辆如同正在低声嘶吼的巨兽环绕在战机周围，向后者提供着地面工作所必需的能量与动力。
歼20当然安装了可以自主启动的辅助动力单元（IPU），但这个阶段肯定用不上。
当穿着抗荷服的试飞员李纲沿登机梯跨入飞机时，刘永全注意到这位特级飞行员的动作停滞了一瞬间。
尽管在此之前已经在模拟设备上进行过无数次体验，但真正进入这个未来感十足的座舱之后，还是难免被眼前整洁干净的布局和那两块超大面积的显示器所震惊。
“座舱通电，操作程序启动！”
毕竟是见多识广的老试飞员了，无线电中很快传来了李纲的声音：
“电气供给情况正常！”
“飞控系统激活……”
“……”
在两台涡扇10A发动机的轰鸣撕裂潮湿空气的那个瞬间，刘永全下意识抬起手腕看了眼表，然后在笔记本上记录了一段内容——
【2009年1月23日上午9时08分，2001号验证机装配的涡扇10A发动机顺利实现座舱内自主启动】
“老刘。”
杨韦的声音突然从他身后响起，刻意拔高的音量甚至压过了引擎的呼啸：
“我参加工作比较晚，所以想跟你确认一下，早期型号的涡喷7发动机是不是串装了一部分苏制零部件？”
刘永全的脸色闪过一丝迷惑，不过还是略微思考了一下，然后回答道：
“非要说的话，最开始的涡喷7其实
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