计划。
其实京城红星轧钢厂的工人已经协调走了很多人，只有主要工业还吸纳着最为主要的工业，其他人多是去了新京一厂。
很多工人无法接受去钢城工作，背井离乡，远离家人，通勤千里的困难。
同样的，集团对工业企业的期望和目标也让很多老工人望而却步，主动选择了去新京一厂工作。
虽然他们舍不得红星钢铁集团的待遇，更舍不得这里的工作环境。
不过有消息传出来，京城工业对新京一厂的管理交接还要晚一点。
很多人都在猜测，是不是京城工业还没有做好完全的准备，或者有别的目的。
太简单了，红星钢铁集团发展的真好，轧钢工业如此完备，产品尤其丰富，新京一厂作为红星钢铁集团的亲骨肉，虽然改了姓氏，总有血缘关系吧。
这种东风不借，这种便宜不占，是不是有点太亏了？
如果能在完成京城工业交给的生产计划，并且有条件承接红星钢铁集团给予的生产任务，那就太好了。
红星钢铁集团这边也有意保持对新京一厂的影响力，直接表现在对工人的关心以及照顾。
同时，新京一厂保持生产能力，也能在未来给红星钢铁集团在华北地区的工业生产提供一定的助力。
所以说，在京城红星轧钢厂即将关闭的时候，在钢城红星轧钢厂即将开始运营的时候，京城工业同红星钢铁集团开始了最新合作项目的谈判工作。
毕竟红星钢铁集团要在京城立足，这里还有很多轻工业和办公区域。
集团的工人新村也在这里，整个亮马河生态工业区也受对方管辖。
所以关系要相处好，大家也都是熟人，谈判进展主要是围绕以未来的合作，京城工业也要主动配合红星钢铁集团对未来的展望和安排来展开的。
双方都希望彼此过得好，在这种友好的氛围下，合作自然是好谈的。
在今天的钢城轧钢厂竣工仪式上，就有京城工业的代表来参加。
他们是提前来的，不像是李学武这么赶。
其实李学武也是提前做了准备，是集团临时招他回去开会，所以才连夜飞行。
说这个时代能坐飞机的人不是很多，可对于飞行通勤来说，李学武还是不喜欢，因为再好的环境，再好的服务，也抵消不了这种疲惫感。
他上了飞机就睡了，可四个小时候以后又不得不醒，等到了冶金厂再想睡就不成了。
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