随着供应链市场的打开，未来还会出现其他供应链平台，也会出现更多的汽车制造厂。
面临行业变化，市场分级，生产细化，谁掌握了零部件生产，谁就能定义汽车工业。
所以，一七厂不会轻易斩断自己的根子，红星厂也要保证供应链不会被牵制，建设属于自己的汽车零部件品牌。
当然了，相比于一七厂这样的重工业基础，红星厂更倾向于新工艺、新材料汽车零部件的研发和生产。
也就是说，更多新材料的应用，降低成本，提升品质，在发动机等核心技术领域重点深耕开发，捏住汽车工业的主要脉络。
汽车工业作为红星厂最主要的产能拓展和经济支撑，多品类全面发展的格局已经奠定了牢固的基础。
从材料生产到零部件生产，再到供应链渠道管理，再到各专业厂和国内外供销渠道的打造。
从生产到销售，一条龙式的产业结构，多部门配合和监督管理，大势已成，未来可期。
——
“不用客气，我跟上官琪同志已经聊过，您的感谢我已经收到了。”
李学武微笑着同上官宏正握了握手，五十多岁的年龄，头发上已经灰白一片。
上官宏正的夫人也是研究员，看面相也是带着忐忑和拘谨。
科学工作者，尤其是生活条件较为艰苦的情况下，对头脑的消耗是很大的。
你看他们整天坐在办公室里，对着数据搞研究，可不见他们肥胖。
可见后世所谓的不运动跟肥胖没什么关系，吃几年窝窝头和大白菜，谁都能瘦下来。
国际饭店的门前，李学武主动在门口迎接了上官一家人。
上官琪主动为李学武做了介绍，本应该为701项目组成员搞一个欢迎会的，但双方都没有这个意思，还是低调为好。
所以，李学武同很多研究员都还没有见过面，包括上官琪的家人。
她的三个哥哥有的结婚了，有的还单身，今天是全家出动，李学武安排了三台车。
这种规格的接待，在国外自然是享受过的，但回国以后，还没有享受过。
在门口，当上官琪介绍了李学武以后，上官宏正便表现的有些激动。
李学武并没有讲什么受委屈了之类的话，他还没有这个资格。
对方感谢的话，他也是和气地做了回应。
在话里他把这次宴请定义为了私人之间的招待，是李学武个人对科技工
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